德国关停一小厂商 将致49家整车厂停产损失3000亿

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环保禁令颁布，唯一的汽车零部件供应商舍弗勒滚针供应商停止生产。舍弗勒说:滚针切断将导致49个汽车制造商和200多个模型停止生产。上汽通用凯迪拉克和别克品牌首当其冲，包括凯迪拉克ats、xt5和ct6，以及别克新君威、新君越、新gl8等车型。估计损失为3000亿元...

一旦滚针出现问题，可能会导致安全事故，如自动变速箱爆裂。

舍弗勒大中华区首席执行官张奕琳博士向上海市经济和信息化委员会、浦东新区政府和嘉定区政府寻求帮助，希望为上游冷拔钢丝外包供应商杰龙的环保开辟道路。

“紧急”！舍弗勒要求政府“开门”

根据牛车公司的一份报告。9月18日，德国著名的发动机和变速箱供应商舍弗勒集团(以下简称“舍弗勒”)被迫停止在中国的生产，因此它写了一封信向上海有关政府部门寻求帮助。一旦舍弗勒停止生产，49家汽车制造商的200多种车型将于9月19日停止生产，包括凯迪拉克ATS/XT5/CT6、新君威、新君越、新gl8、SAIC荣威rx5和其他流行车型。

舍弗勒停产的原因是唯一的上游滚针供应商遇到了“环保停产”的问题。

据了解，为舍弗勒提供滚针的上游制造商上海杰龙金属拉丝有限公司(以下简称“杰龙”)因环保原因，于9月10日被上海浦东新区川沙新城人民政府实施“断电停产并拆除相关生产设备”的决定。杰龙因停电无法生产，意味着舍弗勒滚针材料供不应求，这将导致舍弗勒生产的自动变速箱不得不停止向主要汽车制造商供货。换句话说，一些消费者可能无法按时取车。

根据“紧急求助信”，舍弗勒滚针缺货将导致49家汽车制造商的200多种型号从9月19日起停产。其中，上汽通用在浦东生产的凯迪拉克和别克品牌首当其冲，包括凯迪拉克ats、xt5和ct6、别克新君威、新君越和新gl8。SAIC荣威rx 5也将面临生产暂停。”一旦滚针出现问题，可能会导致安全事故，如自动变速箱爆裂。

但是，由于很难在短时间内找到替代供应商，并且新供应商需要通过技术批准和质量体系认证，舍弗勒可能需要三个月的时间来寻找和替换供应商。在这三个月中，滚针供应缺口预计将超过1500吨，理论上将减少300多万辆汽车的产量，产值损失相当于3000亿元人民币。“紧急求助信”被描述为“100，000紧急”。

舍弗勒最后表示:他始终遵守中国的环保法律法规，全力支持政府相关部门在环保执法方面的努力，但此次供应商突然停产对中国汽车行业乃至国民经济造成了巨大影响。它的负面影响超出了我们的想象。

然而，汽车王发布的一份研究报告称:

根据对谢弗勒的替代供应商和生产部门的调查，SAIC (600104)进行了全面的备件调查。目前看来，库存足够维持到10月底，这不会影响产能。如有必要，随后的供应商调整完全及时。

汽车制造商在此类事件中有着丰富的经验，日本地震并未影响整个行业的生产能力(全球发动机ect的主要供应商瑞萨电子(Renesas Electronics)的主要工厂受损)，而只是暂时影响了个别车型。这一事件的影响远远低于日本地震，也不排除夸大压力的倾向。

德国舍弗勒百年企业:全球轴承龙头企业，20多年来一直在深度培育中国

舍弗勒集团是一个来自德国的家族企业，它的名字来源于其创始人乔治·舍弗勒博士的姓氏。舍弗勒集团是生产滚动轴承和直线运动产品的全球领导者，也是汽车制造业中最著名的供应商之一。舍弗勒集团通过三个著名品牌ina、fag和luk，活跃在汽车制造、工业制造和空航空航天领域。

根据舍弗勒大中华区的官方网站，舍弗勒集团是全球领先的综合性汽车和工业产品供应商，提供高精度发动机、变速箱和底盘零部件和系统，以及滚动轴承和滑动轴承解决方案。舍弗勒在全球拥有超过87，900名员工，在50个国家拥有约170个分支机构，形成了一个集生产基地、R&D中心和销售公司于一体的全球网络。

2016年，舍弗勒的销售收入为133亿欧元，增长3.4%，自由现金流增加一倍，税前利润增加12.7%，固定投资增加1.21亿欧元，员工人数增加2500人。

从全球区域来看，舍弗勒在欧洲的业务略微增长了1.8%，而在北美的业务与2015年持平。亚太地区表现稍好，增长4.7%。由于舍弗勒大中华区汽车市场的持续增长和成功运营，收入同比增长13.3%。

自1995年进入中国市场以来，舍弗勒大中华区现有12，000多名员工，1个R&D中心，8个工厂和22个销售办事处。在过去的20年里，舍弗勒已经成为中国汽车和工业领域的重要供应商和合作伙伴。

舍弗勒的客户覆盖了中国所有的汽车制造商，如上海通用、上汽大众、SAIC、一汽大众、长安福特、长安汽车(000625)、长城汽车(601633)、吉利汽车、北京奔驰、宝马华晨等。，以及大量的一级和二级零件供应商，如博世、中国和SAIC齿。

根据“汽车公社”的说法，这次停产的上海界龙金属拉丝有限公司成立于1993年。位于浦东新区川沙区，从事金属拉丝及商品技术进出口。根据“紧急求助信”，它是舍弗勒唯一的滚针供应商，但9月10日，浦东新区川沙新城人民政府实施了“停产并拆除相关生产设备”的决定，这可能引发上述一系列连锁反应。

上海杰龙金属拉丝公司向汽车公社明确表示:“它已经关闭，不会搬到其他地方，即关闭。”

去年，中国的汽车生产和销售达到了历史新高

在行业内生需求、消费升级和购置税优惠政策的推动下，2016年中国汽车产销量创历史新高。全年生产和销售分别为2811.9万和2802.8万辆，同比分别增长14.5%和13.7%，同比分别增长11.2%和9.0个百分点。其中，商用车生产和销售同比分别增长8.0%和5.8%，结束了自2014年以来连续两年下降的趋势。

2016年，乘用车销量为2437.7万辆，其中自有品牌乘用车销量为1052.9万辆，同比增长20.5%，增速快于乘用车整体增速，市场份额也从2015年的41.14%上升至2016年的43.20%。自有品牌乘用车质量稳步提高，研发流程、标准和体系逐步建立，赢得了市场认可。特别是，主要自有汽车工厂热销的suv车型推动了整体销量的增长。根据中国汽车协会的统计，在2016年的十大suv销量中，自有品牌占据了6个席位。

中国工业发展研究网预测，2017年全球汽车销量将稳步增长，中国仍将是全球市场的主要增量来源。据估计，2017年，中国将销售2981万辆汽车(增长7.6%)，其中包括2610万辆汽车(增长8.1%)和1042万辆越野车(增长18%)。

根据工业发展研究网的数据，2016年，中国每100户城市居民的车辆数量为30辆，而在日本，每100户家庭的车辆数量在2014年达到138辆。因此，与发达国家相比，中国仍有/0/，预计中国汽车产业的发展将继续惠及上游汽车零部件产业。

2015年5月18日，国务院发布了《中国制造2025》通知，汽车被列为十大“重点突破”之一；2015年4月，中国财政部等部委联合发布了《关于2016年至2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，称“从2016年至2020年，中国将继续实施新能源汽车推广应用补贴政策，保持政策连续性。加大支持力度，推广新能源汽车应用，促进节能减排。”2016年10月26日，中国汽车工程学会组织500多名行业专家研究编制了《节能与新能源汽车技术路线图》，并正式发布，描绘了未来15年中国汽车工业技术发展的蓝图，以及未来汽车工业的产品。新的发展方向是节能汽车、新能源汽车和智能网络化汽车；技术的趋势是低碳化、信息化和智能化。

2017年9月9日，工业和信息化部副部长表示，政府部门正在研究制定停止生产和销售燃料汽车的时间表。然而，这项工作仍然没有具体的时间表和路线图。与此同时，科技部表示，正在加快燃料电池技术的商业化试点。这项技术被政府视为重型车电气化的重要技术途径之一，也是推动中国全面“不烧”的有力保证。