新船订单止跌回升

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我们的记者欧阳春香

10月18日，工业和信息化部发布的数据显示，2017年1-9月，全国造船完工量为3515万吨，同比增长41%；船舶新订单达到2013万载重吨，同比增长8.7%。值得注意的是，新承接船舶的订单量今年首次停止下降并出现反弹，手持订单的下降幅度有所收窄。造船市场形势良好，造船市场呈现复苏迹象。

造船完工率持续增长

根据工业和信息化部的数据，截至9月底，手持船舶订单量为8123万载重吨，同比下降25.7%。其中，海轮占修订总吨2915万吨，出口船占93.0%。1-9月，中国造船完工量、新订单量和手持订单量分别占全球市场份额的40.7%、38.3%和42.8%。

同一天，中国船舶工业(600150) (600150)行业协会公布了2017年1月至9月船舶工业的经济运行情况。前三季度造船完工量继续增长，新订单停止下降并回升，手持订单下降幅度缩小，但工业总产值、企业经济效益等主要指标继续同比下降。

数据显示，1-9月，造船行业80家重点监控企业工业总产值达到2843.5亿元，同比下降6.9%。其中，造船产值1228亿元，同比下降11.6%；配套船舶产值184亿元，同比下降9.7%；修船产值95亿元，同比增长5.6%。

1-9月，造船行业80家重点监控企业实现主营业务收入2125亿元，同比下降12%；利润总额为11亿元，同比下降55%。

造船市场正显示出复苏的迹象

值得注意的是，从1月到9月，新船订单达到2013万载重吨，同比增长8.7%，今年以来首次停止下降并出现反弹。根据今年前八个月船舶工业的经济运行数据，新船订单为1585万载重吨，同比下降11.3%。今年上半年，新船订单同比下降29%。

在上半年造船业经济运行报告中，中国船舶工业协会担心，随着新船订单和手持订单的持续下降，空码头占用率上升，企业持续生产能力面临挑战。

数据显示，今年8月和9月，新船订单数量较去年明显增加，这使得新船订单在前三个季度停止下降和反弹。

CSIC相关人士近日向《中国证券报》表示，在民用船舶方面，集团预计今年收到的船舶订单将较去年有较大改善。今年前八个月，该公司收到了242.8万吨海洋工程订单，同比下降34.4%，但与去年相比，已显示出复苏迹象。船东的积极程度明显提高，向船厂询价和协商订船的频率明显增加。目前，该集团正在与船东谈判一些新项目，预计今年将签署合同。

数据变化背后是2017年以来航运市场的逐渐复苏。特别是在第三季度，bdi一路螺旋上升，最近上升了10天。10月17日，最新的bdi指数收于1552点。

航运业人士表示，虽然散货船市场逐渐回暖，但它带来了一波订单。今年下半年，散货船订单继续增长。仅在三个月内，新散货船的订单就超过了100艘，几乎是今年上半年的两倍。

(负责编辑:李佳佳)