青岛新能源汽车最高补贴为11.7万英镑

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自2013年11月我市被批准为新能源汽车推广应用城市以来，根据国家新能源汽车推广应用总体部署和《青岛市新能源汽车推广应用实施方案》的要求，我市建立了新能源汽车推广应用联席会议制度，协调相关部门和单位全面推进政策制定、车辆推广和收费设施建设等相关工作。目前，我市地方补贴政策已经出台并实施；公共交通领域的推广工作正在全面展开。年底，将有1000辆纯电动公交车，纯电动出租车将于明年投入运营；收费设施建设稳步推进。目前，已建成4座电站和246座交流/DC充电桩，全市充电置换服务网络已初步形成。到2015年底，该市将总共推广5200辆新能源汽车，包括公交车、出租车、公务用车和物流车。

目前，我市购买新能源轿车的补贴处于全国最高水平。根据财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于新能源汽车继续推广应用的通知，2013年纯电动乘用车的行驶里程为80公里≤行驶里程

新能源汽车补贴标准:

2013年前国家补贴标准

1.1.6升以下乘用车和非插电式混合动力汽车补贴3000元，排放达到国家ⅳ级，满足第三阶段乘用车燃料消耗限值；

2.PlugIn混合动力汽车补贴4000-50000元；

3.电动汽车的补贴是6万元。

2013-2015年国家补贴标准

根据《财政部、科技部、工业和信息化部发展改革委关于继续推广应用新能源汽车的通知》(蔡健[2013]551号，以下简称《通知》)，纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车的补贴标准为: 纯电动专用汽车和燃料电池汽车在2014年和2015年将在2013年标准的基础上下调10%。现在，上述车型的补贴标准在2013年标准的基础上调整为2014年下调5%，2015年下调10%，从2014年1月1日起实施。

补贴标准是根据新能源汽车与类似传统汽车之间的基本差价确定的。其中，纯电动乘用车和插电式混合动力(包括增程)乘用车均基于纯电动里程(R)。

插电式混合动力乘用车(含扩展项目)每辆R≥50公里补贴3.5万元，纯电动乘用车80 ≤ R

纯电动公交车和插电式混合动力公交车(包括增程公交车)，每辆纯电动公交车补贴标准为30万至50万元，每辆混合动力公交车补贴标准为25万元。(超级电容器、钛酸锂快速充电纯电动公交车补贴15万元。)