“十三五”期间，青岛继续大力发展四大交通规划

本篇文章1388字，读完约3分钟

据《青岛晚报》报道，根据青岛城市总体规划，到2020年，青岛将建成东北亚国际航运中心和国际物流中心，建成全国综合交通枢纽，建成陆海一体化、地与地有机结合的综合交通体系，实现省内主要城市两小时通达、市内一小时通达的目标。

四个运输计划概述

1.2020年轨道交通将进入网络化运营时代

2015年10月，青岛地铁3号线北段正式开始试运行。这是青岛发展史上丰富多彩的一笔，实现了青岛人多年来一直期待的地铁梦。到今年年底，三号线全线通车，使市民出行更加方便。

“十三五”期间(2016-2020年)，青岛计划向国家报批五条线路(清平城际、二号线二期、七号线、九号线一期、十六号线和支线)。新建10条线路(4号线、6号线一期、6号线二期、8号线、12号线、清平城际、、

到“十三五”末，海岛城市轨道交通里程预计达到268公里，在建里程469公里，日客运量230-280万人次，占公共交通出行的26%，占中长途公共交通出行的42%。

2.2015年，这条铁路运送了1200万名乘客

2007年，青岛第一次开始运行多列火车，这意味着青岛铁路进入了多列火车时代，使这座海岛城市的市民出行更加方便。根据青岛火车站的统计，近三年来，青岛的列车密度和旅客发送量都有了很大的增长。2013年，从青岛火车站出发的列车有57.5对，运送旅客925万人次；2014年，随着青岛北站的投入使用，青岛始发列车达到61.5对，发送旅客1008万人次；2015年，这一数字达到了80.5对，运送了1200万名乘客。

目前，涉及海岛城市的铁路项目正在全面展开。据估计，青蓉城际铁路的青岛方向将于10月竣工通车。此外，青莲铁路、济青高速铁路、高速铁路机场站、地铁机场站和GTC新机场也在加紧建设。

3.公路860公里，总公路16690公里

目前，越来越多的市民选择开车旅行。据统计，今年端午节假期的三天内，青岛市高级管理处辖下收费站的出口交通量达到35.8万辆，同比增长113%。自驾车游客的快速增长得益于青岛高速公路行业的快速发展。

未来五年，青岛将完善“三环十投九横十纵”的普通国家和省级干线公路网，新建400多公里道路，全面推进公路安全工程建设，提高高标准公路的安全通行能力

《青岛市交通发展第十三个五年规划》提出，到“十三个五年计划”结束时，我市高速公路将超过860公里，公路总里程将达到16690公里，高速公路和一级公路在国道中的比重将达到60%。公路密度达到150.6公里/100平方公里，国道密度达到29.8公里/100平方公里。

4.飞行中的乘客人数将达到2600万空年

目前，青岛机场有24条国际航线，3月29日开通了青岛至法兰克福的直达航线。此外，今年将陆续开通飞往旧金山、加拿大、墨尔本、澳大利亚和迪拜的国际直飞航班。目前，34家国内外航空公司在青岛机场投入运营，开通了121条定期航线，航线覆盖中国61个城市和世界16个城市。每周飞行密度近3000架次，基本形成“连接南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放航线布局。

近日，青岛市政府发布了《关于支持航空空产业发展的实施意见》。根据《意见》，到2020年，青岛将开通6条洲际航线，年旅客吞吐量2600万人次，货物和邮件吞吐量30万吨，年航空主营业务收入800多亿元。

由青岛晚报和青岛新闻网主办

相关阅读

青岛9条地铁的最新进展(续完)