山东计划在一小时内建成一个到达庆忌的高速铁路交通圈

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通过建设高速铁路，预计一小时内可直达济南至青岛。记者从有关会议上了解到，我省计划建设以省会为中心的1小时、2小时、3小时快速铁路交通圈，济南至青岛高速铁路时速350公里。根据规划，近期至2020年，远期至2030年，我省将利用既有铁路和新建快速铁路，形成覆盖全省17个城市的“三纵三横”快速铁路网。

到达庆忌需要1个小时

据报道，根据计划，我省将建设一个以省会为中心的1小时、2小时和3小时快速铁路交通圈。实现济南至周边城市、青岛至周边城市的一小时环线和济南至青岛的一小时直达。两个小时就可以到达济南和省会城市之间，以及济南和周边省会城市之间。3小时循环，实现省市之间的接入。

规划项目包括高速铁路(客运专线)、城际铁路和市郊城际铁路。高速铁路(客运专线)的速度目标值大于300 km/h，主要承担区域内的客流、向外的长距离客流和区域内一些主要点之间的点对点客流。城际铁路的目标速度在200公里/小时以上，主要承载沿线城市与主要中心镇之间的客流，并兼顾城市群与次中心镇之间的客流。郊区城际的目标速度约为200公里/小时，主要承载城市和郊区之间的客流。

庆忌铁路的时速为350公里

根据山东省城市分布空的情况，山东省快速铁路网规划实施后，全省将形成“三纵三横”的快速铁路网框架。

三个水平区域包括三个主要通道:中部、北部和南部。中间通道为聊城-济南-青岛通道，其中潍坊-烟台通道计划实现济南-烟台-威海快速通道。北通道(环渤海通道)是威海-烟台-东营-滨州-德州。南通道是菏泽-济宁-临沂-日照。

三个垂直通道包括京沪通道、东海岸通道和京九通道。京沪通道是德州-济南-泰安-曲阜-枣庄，全长约358公里，是京沪高速铁路的山东段。东部沿海走廊为威海-烟台-青岛-日照，全长约457公里，利用现有铁路线路，青蓉城际272公里，青莲铁路185公里。京九铁路通道是临清-聊城-菏泽，全长约274公里，将修建一列新的客运列车。

记者了解到，济南和青岛是我省的两个核心城市，济青铁路将成为我省的黄金运输通道。考虑到加快蓝黄区建设的需要，承接中日韩自由贸易区辐射也需要快速通道的支持。济青、烟台高速铁路建设标准较高。建议采用超过300公里/小时的速度标准，即达到350公里/小时的运行速度。