青岛一位70岁的老人航行了6年，免费送他的孩子上学，每天损失近100元

本篇文章1631字，读完约4分钟

原标题:青岛一位70岁的老人航行了6年，免费送宝宝上学。每天损失近100元

18日晚，当“校船”回到岛上停靠后，萧带着孩子下了船。

孩子们在学校的船上玩游戏。

“小渔船不安全，天气不好时，岛上的孩子十天内不能去岛上上学。这怎么行，但你不能耽误孩子们！”在青岛琅琊镇斋堂岛，有一位70岁的“好老头”，名叫小。自2008年以来，他承包了一艘游轮，为岛上30多名儿童提供上学的途径。

在过去的几年里，他坚持对孩子免费，只向岛民收取1元钱，收入少了，钱多了，赚来的钱不够支付燃料和船只维护费用。去年，当合同到期时，没有人愿意接受这个棘手的问题。他选择继续带着它去他的孩子上学。这也是目前青岛唯一的“校船”。

小型渔船不稳定

遇到大风，孩子们不能去上学

“孩子们，排队，准备上船...慢下来，把手给我。”19日早上6点钟，斋堂岛有点冷。那是小路镛，一个驾船的老人，年近七十。老人招呼船上的孩子们，数了数人数，向琅琊镇的港口走去。

这不是一艘普通的船，孩子们不会去玩。他们都住在斋堂岛，想坐船去对岸的琅琊镇上学。是的，像其他地方的校车一样，这是一艘校车。

斋堂岛四面环海。岛上的30多名儿童必须去1.4公里外的琅琊镇上学，而且他们必须乘船来回。岛上大多数人以捕鱼为生，每个家庭都有一艘渔船，所以他们只是用它来接送孩子。然而，这些小渔船非常简陋，甚至没有一些基本的导航仪器。他们只能停靠在岸边，他们的孩子只能在刮风和恶劣的天气里呆在家里。

当地渔民说，这里的孩子平时能否上学取决于上帝能否回答。在最糟糕的天气，当风吹在海面上超过十天，孩子们不能去学校超过十天。更令人担忧的是，渔业近年来一直不景气。岛上的大多数年轻人都选择外出工作，许多孩子被留了下来。这艘简陋的渔船甚至抓不到它。

这是一艘校船，还有一位老晓曼·路镛。

老年人签约政府游船

30多个岛屿婴儿的免费接送

小路镛是个老海员。他18岁时开始出海。他已经航海50多年了，是个好水手。出海这么多年后，人们认为他应该关心自己在家里的生活，但他为什么又做这份工作呢？

这必须从六年前开始。

当小路镛看着岛上不能上学的孩子们时，他总是想做些什么。2008年，机会终于来了。当时琅琊镇政府也注意到了这个问题，于是派出了一艘游船，以5年300元的价格承包出去，供岛上居民出行，同时允许儿童免费乘船上学，其他居民的出行费用由原青岛胶南物价局根据实际情况确定。

5年的合同费只有300元？外行人可能会认为这是一笔好买卖，但岛上熟悉情况的渔民非常清楚，合同成本很低，燃料成本和维护成本很高，岛上居民很少，这是一项亏损业务。岛上没有人愿意在十几个小计划后接手这个“生意”。

但是孩子们去上学呢？“有许多人可以在岛上航行，但没有人想驾驶这艘船。如果我不开车，岛上的孩子们上学时会做什么？孩子们不能被允许学习，他们不能痛苦。他们必须走出去，学习知识，获得洞察力。有了这艘船，他们可以安心上学了。”其他人也算账，但当时63岁的小路镛认为这是一个帮助孩子上学的难得机会。

这个开场白，他可以被视为一个“套装”。

收费的乘客较少

有时损失将近一百元一天

当然，老人知道这是一个不能投资的生意。至于投资多少，能持续多久，老人心里没有底。

正如他所料，这的确是一个亏损的行业。这艘120马力的游轮“小路镛”每天要出海7次，往返14次。最终，仅燃料成本就将超过400元。此外，每年维护船体一次要花费10000元，还不包括船体易损坏部分的更换和维护费用。

在征得琅琊镇政府和斋堂岛村民的同意后，肖开始向岛上村民收取每人1元的车费，但仍未向上学的孩子收取任何费用。然而，旧船上的居民分散，平时收入很少，在8月和9月的旅游旺季，每年收入超过3000元，但仍难以弥补游轮的运营费用。

“有时候船上有乘客，我还是要拉着它，这样我就能按时出航。”老人说，当它相当可观的时候，赚到的钱可以几乎等于日常开支，但大多数时候，它要损失几十元，偶尔，它甚至会损失近一百元。