开学第一天，它被塞进粥里5分钟，跑了半个小时

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昨天是我们学校中小学生新学期的第一天。早上的高峰比平时早了半个多小时。这座城市的许多道路都处于拥堵状态，主干道和小学周围都有“堵塞”的噪音。昨天，记者跟随校车、公交车和自驾游参观了学生们的上学之路。结果，许多校车晚点了，正常的5分钟路程实际上跑了半个小时，而学生专用巴士比平时晚了20分钟。然而，在正常情况下，私家车在行驶半小时后跑了80多分钟。

●校车

比平时晚半小时

昨天早上6点，记者在东站搭乘早班车3号线前往市实验小学。由于预计这一天是中小学开学的第一天，恰逢周一，交通拥堵将十分严重，校车提前10分钟启动，并于6: 30左右抵达第一站麦岛站。父母和孩子早早在车站等候。对一年级的孩子来说，这有点新奇。他们背着又大又重的书包，在护士的帮助下上了校车。当校车沿香港路向西行驶，经过青岛大学、逍遥路、天府园、广电大厦等车站时，一路非常顺畅。毕竟，现在还早，路上几乎没有私家车。然而，经过广电大厦后，公共汽车基本上不动了，人们看着它就泄气了。7点，校车到达南京路交叉口，交通被堵塞。前面的青儿新村站就在我们的前面，但是却打不开。开车通常需要半个小时，当它到达青儿新村时，指针指向7: 30。

“上学的第一天，我们想开车送他，但是孩子们太喜欢校车了。”住在金湖社区的关女士让一年级的儿子马瑞哲上车。“我过去很羡慕看其他孩子坐校车。现在我上小学了，我终于可以坐校车了。”马瑞哲高兴地说，有这么多的同学在车上作伴，他们可以一路说笑，不用父母接他们，他们可以跑得更少，有更多的时间休息。

校车在宁夏路桥上行驶后，前方的汽车龙依然让人绝望。据报道，胶宁高架路全线从早上6: 30开始向西压，但此时已经超过7: 30，仍处于高峰期。因为校车不允许走高架路，所以经过海信立交桥后只能转桑子路和延安二路。他们基本上一路停下来走，几辆校车正缓慢地向前行驶。8点25分，校车经过大学路前的拥堵区域后，终于到达了城市实验小学，校园开学典礼基本结束。

“今天不是一般的堵塞。总的来说，校车走得早，基本上没有达到高峰期。即使在星期一，它通常在8点前到达学校。我没想到早上的高峰期会提前到6: 30。”一个校车司机说校车昨天迟到了半个小时。当最后一班校车到达时，已经是8: 33了。这时，从江苏路派出学生的“大军”已经撤离，道路相对畅通。

●私家车

浮山后到大学路84分钟

昨天上午7点05分左右，记者从佛山开车到辽阳西路与劲松三路交叉口。巨大的交通流量出现在我们面前。辽阳西路在前进过程中拥堵情况不断加剧，尤其是在辽阳西路与福州路的交叉口，车辆只能在此停车和通行。从辽阳西路到福州路大约需要10分钟。拐上福州路后，记者有点傻眼。福州路南北的拥堵情况比辽阳西路还要严重。大约7点50分，记者登上交宁高架路，车辆准时停止。当记者走到这里时，他看到两辆轻微擦伤的车辆停在路边。交警已经在现场处理过了，并将车辆转移到路边，但这起小事故使拥堵的道路变得更加糟糕。

在胶宁高架路由东向西行驶的过程中，记者没有看到第二起事故。很明显，车辆太多是昨天早上交通最拥挤的主要原因。8点10分之前，记者的车以不到20公里的时速行驶。8: 10后，学生流量通过后，胶宁高架道路的速度由东向西明显增加，但从胶宁高架道路转向胶东道路后，速度明显下降。这条路上有青岛中和大学路39号小学，大多数送学生的车辆都是造成拥堵的原因。8点29分，记者终于抵达目的地大学路小学，整个行程耗时1小时24分钟。

●学生车

8站跑了45分钟

上午6点，在富北小区212号出发站，离第一班学生班车出发时间还有20多分钟，两辆212公交车已经提前到达车站，做好了各项准备工作。6点25分，第一辆212路学生巴士准时启动。这时，公共汽车上有20名学生，公共汽车一路上运行得非常平稳。学生们不时穿着校服，背着书包在车站上下车。然而，当汽车经过延安路站时，车速明显减慢，前方开始出现道路阻力。记者看了一下手表，发现现在是6点40分，也就是说，前12个站已经运行了15分钟。从延安二路到市场三路，基本上是“龟速”，停了8站，跑了45分钟。记者计算出整个旅程需要1个小时，运送了62名学生。“通常，在这一点上基本上没有道路堵塞。单程大约需要40分钟，但今天不是一个普通的街区。它比平时多跑20分钟。”212路公交车的司机王志杰说，许多私家车看到是学生公交车让路，否则会花更长时间。

当天，记者了解到公交公司的其他四辆专车，即307、308、316、319路，学生人数较多，比上学期至少增加了30%，特别是307、308路。公交公司第四汽车队队长季强表示，上学期初，308路公交车上有20多名学生，然后还在增加。到学期末，已经基本满员了，有30多名乘客。昨天早上，第一辆公交车在库布灵社区的第一站就满了，一次就有50多名学生被撞倒。

“学生车已经开了两年了，很多学生和家长都很熟悉。此外，每天早上道路拥堵严重。许多父母放下他们的私家车，让他们的孩子坐一辆特别的车去上学。”公交公司经理张建军说，他也希望更多的学生选择乘坐学生巴士去学校。

早上高峰交通增加了50%

学校周围的停车现象很突出

从昨天上午7: 00开始，太平路、大学路、香港路、东海路、延安三路、广西路、辽宁路、威海路、登州路、胶宁高架路、海信桥、瑞昌路、黑龙江路、重庆路、人民路、金水路、大屯路、书院路均提前进入高峰状态，交通量在8: 00左右达到高峰。 全市公安交警部门启动高峰服务，1000多名交警值班，设置260个护理岗位，启动全视频监控，适时对学校周边支路实施交通管制。

昨天，记者走访了江苏路小学和大学路小学，发现学校周围停车现象依然普遍。虽然现场的一些警察建议司机不要占用道路，但实际上只有不到一半的车辆开走了。昨天下午3点，离放学还有半个小时，记者再次赶到江苏路小学，发现马路两边接孩子的车辆已经停了几百米，一些车辆已经到了路边的人行道上，影响了行人的出行。两排私家车停在学校的一边，占据了近两排车道。在现场执勤的中山路中队民警陈告诉记者，他们提前赶到现场疏导交通，并说服他们留下五辆车，但大多数人都有司机，警察前去劝导，司机都说“孩子们一出来就走”。

针对此事，交警介绍说，昨天集中接送学生的车辆出行大大增加了相关道路的交通压力，未来几周每天的早上高峰将是交通的一大考验。想送孩子的父母计划好驾驶路线，选择在不妨碍驾驶的地方停车，也就是说，停下来走走，在学校门前停下来，更不用说双排停车甚至三排停车了。接下来，交警部门将使用移动视频捕捉设备捕捉非法停车行为。

截至昨日发布的新闻稿，城市交通警察部门调查并纠正了学校周围的800多起交通违规行为，处罚了566起停车交通违规行为和79起鸣笛交通违规行为，电子警察在学校门前捕捉到7个红灯，22起超速，220起违规驾驶。

开学第一天，交警部门组织警力走进60多所学校的大门，给孩子们上交通安全课，并不时与他们互动。气氛相当温暖。