青岛目前还没有实施汽车牌照限制，也没有收到这样的研究需求

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12月15日晚，天津宣布机动车“限行+限行”，这是继上海、北京和广州之后的又一个城市。这个消息也引起了这个岛国城市居民的关注。青岛也会限制购买吗？昨日，市交警支队副队长、市车辆管理处处长许在新闻发布会上表示，他们尚未收到调查请求。这座岛国城市的机动车数量持续增长

首先，看看天津的相关数据。从2006年到2012年，天津市机动车数量从120万辆增加到236万辆，年增长从7万辆增加到30万辆。2012年，天津新增机动车273，800辆，其中约70%为私家车。天津现有常住人口1400多万，人均拥有机动车0.16辆/人。根据2011年第四次综合交通调查，天津市中心主要道路在高峰时段的平均速度为19.5公里/小时，比2000年下降了18%,低于20公里/小时的国际拥堵警戒线

记者从市车管所了解到，2002年以来，道城的机动车进入了快速发展时期，每年以10%的速度增长。从2008年初到2012年底，青岛市机动车数量在四年内从60万辆增加到180万辆，四年内增加约120万辆。我市私家车数量增长更快，2006年为32.9万辆，2007年为40.4万辆，2008年为46.7万辆，2009年为57.9万辆，2010年为73万辆，2011年为89.5万辆。截至2012年10月底，共有102.4万辆私家车。截至今年11月，海岛市机动车、汽车和私家车总量分别为189万辆、160万辆和122.8491万辆，海岛市私家车数量居全省首位。

随着我市机动车数量的增加，平均四个以上的市民拥有一辆机动车，人均机动车数量达到0.216辆/人。随着车辆数量的增加和道路交通状况的日益复杂，我市市区的平均车速为21.7公里/小时，比2002年下降了近30%。

未收到购买限制研究请求

今年，我市新增机动车22万辆，新增驾驶员22万人。目前，我市司机总数为231万人。市车管所第一经营部部长艺鹭表示，自2012年以来，我市机动车保有量增速出现放缓迹象，从最初的20%以上降至18%，今年已降至14%以下。根据艺鹭的分析，经过10年的快速增长，我们城市的人均汽车饱和度相对较高，平均不到两个家庭拥有一辆汽车。在缺乏一些刺激政策的情况下，人们逐渐变得理性买车。记者了解到，二手车交易现在很火爆，许多家庭已经开始更新他们的汽车。在每天登记的600辆新车中，中高档车的比例正在增加。

“最近，天津实施的机动车限购引起了许多市民的广泛关注。许多市民打电话询问青岛是否也会出台相应的限购政策。”昨天，在吹风会上专门回答了许的这个问题。机动车限购政策的出台需要长期的探索和实践。现在，交警支队还没有收到限购调查的请求。