青岛智能交通将严格检查变道和刹车超车

本篇文章1099字，读完约3分钟

目前，我市正在建设智能交通管理系统。该系统建成后，有望通过科技手段解决城市交通拥堵问题。昨天，记者从交警部门了解到，在智能系统建设过程中，交警部门发现了交通拥堵的一个“隐患”，即交通“蝴蝶效应”。记者了解到，这种现象最早是由英国研究人员发现的，我市交警部门将针对这种现象采取相应措施，以避免蝴蝶效应。

“蝴蝶效应”大多在早晚达到高峰

市交警支队秩序处主任谢表示:“蝴蝶效应体现在交通上，就是说，一辆车稍微停滞一下，几百米、几公里甚至几十公里之外就会出现交通拥堵。”谢说，当一辆车在街上行驶时，司机会随意变道，这可能会造成车辆在变道点延误几秒钟，但在100米或数百米以外的街道尽头，这可能会造成停顿几分钟，而几公里以外的交通流量将陷入拥堵。

“市区的主要道路在早晚高峰时都能达到这种状况。交通非常拥挤，车辆首尾相连，这使得产生交通蝴蝶效应成为可能。”交警部门相关负责人表示，我市交通蝴蝶效应最有可能发生在早晚高峰时段。

城市道路具备产生交通蝴蝶效应的条件，那么交通蝴蝶效应是如何产生的呢？根据交警部门的分析，有三个宏观原因和三个具体原因。

“具体来说，换道、突然刹车和超车是蝴蝶效应的三个主要原因，因为这三种情况中的任何一种都会导致后面的车辆减速。从宏观角度来看，司机驾驶技术差、驾驶习惯差和缺乏交通法规知识是蝴蝶效应的三大根源。”谢举例说，如果一辆车突然变道，就会引起所有尾随车辆减速，迫使其他车辆掉头、刹车或换道，而成百上千的车辆可能会因此受到影响。

智能交通将严格调查非法改变道路

交警部门相关负责人表示，防止“蝴蝶效应”可以在很大程度上防止交通拥堵。因此，我市交警部门将从蝴蝶效应的成因中寻找出路，严厉查处和纠正违法或不文明的驾驶行为。

最重要的是严格调查车道变换，因为车道变换是超车和突然刹车的根本原因。记者从交警部门了解到，根据《交通法》及相关解释，三种变道和拥堵都是违法的:一种是连续改变两条以上车道；第二是在实线中改变车道；第三是不使用灯光强行改变车道。交警部门将通过现场执法和非现场抓拍，加大对违法违规行为的查处力度。

新闻名词

交通蝴蝶效应

蝴蝶效应是指在一个动态系统中，初始条件下的微小变化会引起整个系统的长期而巨大的连锁反应。

“交通蝴蝶效应”一词最早起源于英国。根据英国布里斯托尔大学的埃迪·威尔逊博士进行的一项研究，在适当的条件下，刹车或超车的司机可能引发“交通海啸”，受影响的路段长达80公里。英国汽车协会道路安全部主任安德鲁·霍华德对这项研究的结果并不感到惊讶。他认为，如果司机降低车速，以固定速度行驶，而不是紧急停车，这不仅可以节省燃料，而且可以提前到达目的地。