青岛地铁3号线将开始空负荷试运行，进入地铁时代

本篇文章1061字，读完约3分钟

据青岛地铁官方消息，近日，青岛地铁3号线北段已在负荷空的情况下试运行不少于3个月。在所有运营指标达到标准后，乘客将开始试运营，届时海岛城市将进入地铁时代。

答案1: 空负载下的测试运行范围是多少？

本次空负荷试运行覆盖3号线北段10个车站，全长约12公里，途经青岛北站、永平路站、振华路站、俊峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁建设站、长沙路站、双山站。在空负荷试运行期间，列车将在青岛北站和双山站之间运行。空在测试运行期间不对公众开放。空试运行后，青岛地铁将有计划地组织市民的试驾体验。

答案2:为什么地铁应该以空负荷运行？

根据《城市轨道交通试运行基本条件》和《青岛市轨道交通条例》的相关要求，地铁应在试运行前至少三个月无乘客试运营。地铁空负荷试运行是保证运营安全和提高服务水平的需要。空负荷试运行的主要目的是确保设备系统之间、人员与设备系统之间的全面试运行，提高设备系统的稳定性和可靠性，培养人员的业务技能和应急处理能力，提高运行服务水平。因此空负载测试运行

在地铁空负荷试运行期间，根据试运行的要求，对地铁设备和系统的运行进行模拟，及时发现运行过程中的不足并进行整改。这一阶段是地铁系统运行水平由低到高逐步提高的动态过程。通过空负荷试运行，验证设备功能和系统稳定性，在此期间进行相关操作演练，检查规章制度的适用性、各设备系统之间的联动功能，以及各岗位人员对设备系统功能、工作内容和流程的掌握情况。通过空负荷试运行的试运行，设备系统基本稳定，人员满足要求，运行机制健全，规章制度完善，列车运行图兑现率、列车正点率、关键设备故障率等指标符合《城市轨道交通试运行基本条件》的要求，基本可以认为空负荷试运行合格。

答案3: 空测试运行的内容是什么？

3号线北段空负荷试运行分为五个阶段。第一阶段是空负载测试运行的人机磨合阶段。通过车辆、信号、电源等设备系统的运行，我们可以检查有无泄漏，填补缺口，并为后续工作提供坚实的人员和设备支持。第二阶段是空负载稳定试运行。随着设备调试的进一步完善，设备性能稳定，在线列车数量增加，人员操作水平提高。第三阶段是空负荷试运行设备提升阶段，继续增加在线列车数量，启动动车组设备故障和事故灾难演练。第四阶段属于技能提升阶段，分为高峰操作和低谷操作。通过早晚高峰加车、平高峰退车等操作，验证信号设备的功能，培训人员操作技能，提高驾驶质量，提高人员操作技能。第五阶段是模拟试运行阶段，采用试运行期间的时间表来组织驾驶，验证时间表的执行情况，确保驾驶的所有相关指标满足试运行评审的要求。