青岛地铁4号线有21个车站穿越崂山风景区

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青岛地铁4号线预计将于明年6月开工建设，并于4年半后从人民大会堂站开通至该区沙子口。记者昨天了解到，青岛地铁集团第二次公开了青岛地铁4号线项目的环境影响评价，并已初步建成。根据环境影响报告书的内容，地铁4号线是连接青岛主城区和崂山区的东西向线路，投资181.99亿元，全长26公里。共设21个车站和10个换乘站，线路还将以隧道形式穿越崂山风景区一、二级保护区。此外，该线路使用了六辆B型车，最高时速为80公里，全天共运行18小时。

概观

全程有21个车站的10个换乘站

据悉，青岛地铁4号线是主城区东西向的主干线路，连接市南区、市北区和崂山区。根据二次环境评价发布的环境影响报告，本项目设计范围为崂山区市南人民大会堂站至沙子口站，并保留了长期延伸至崂山区大河东站的条件。

地铁4号线从人民大会堂出发，沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路到达海波桥，然后沿韩干高速公路、辽阳西路、辽阳东路到达东汽车站。线路经过东汽车站和印青高速公路匝道桥后，向北转入崂山科技城，沿长沙路、李寨路(S296)和丽莎路(S214)到达终点沙子口站。这条线路大约26公里长，都是地下线路。总共有21个车站，包括10个中转站。车辆段和综合基地位于该线东端丽寨路与辽阳东路交叉口的东北角。出入口线与荔寨路站和九水东路站的主线相连。控制中心和2号线共同位于辽阳东路车辆段。

年龄限制

它计划在明年四年半后通车

根据报告中公布的线路平面示意图，记者了解到，21个站分别是:人民大会堂站、青一附院站、江苏路站、台山路站、昌邑路站、内蒙古路站、海伯桥站、鞍山路站、小渊惠三站、福州路站、红山坡站、金松山路站、金松寺路站、金松岐路站、东汽车站、李佳。 江苏路站(换乘M1)、台山路站(换乘M2)、海博桥站(换乘M5)、牯牛岭站(M3)、劲松三路站(换乘M7)、崂山科技城站(换乘M10)、枣山东路站(南京路站)。

根据环境影响报告，地铁4号线项目投资181.99亿元，建设期4.5年。计划于2014年6月开工，2018年11月竣工并投入运行。其设计年份在初始阶段为2021年，近期为2028年，长期为2043年。

影响

地铁隧道穿过崂山风景区

由于地铁4号线将穿越人口密集的市南区、市北区和崂山区，对沿线环境将产生一定影响。因此，在环境影响报告中，在路线选择和设计中充分考虑了这些因素，并提出了有针对性的对策。根据调查和监测结果，项目沿线共有22个敏感点，部分敏感点白天监测期间环境噪声超标，主要是交通噪声造成的。从振动环境质量现状来看，项目沿线有88个振动敏感点，包括8所学校、8所医院、62栋住宅楼、10栋优秀文物古迹。

从生态和环境保护目标来看，地铁4号线将以隧道形式穿越崂山风景名胜区南岸风景名胜区二级保护区和一级保护区，全长1190米。该项目将在景区内设置两个地下车站，即人民大会堂和青年医疗附属医院，车站的出入口仅暴露于地面，不进行其他地面工程。其中，以隧道形式穿越崂山风景区建设控制区，全长5240米。景区内有三个地下车站，分别是:李寨路、九水东路和沙子口。车站只有出入口和露天凉亭，没有其他地面工程。此外，嵩山车辆段及其入口段将设在AK23+000线左侧，将占用崂山风景区建设控制区32.35公顷。

同时，隧道穿越天后宫省级文物保护单位的文物保护范围和建设控制地带，穿越江苏路基督教堂国家文物保护单位和观象耳路基督教堂(圣保罗教堂)市级文物保护单位的建设控制地带。

从水环境保护目标来看，本项目涉及的地表径流主要包括海波河和张村河，不涉及地表水和地下水水源保护区。最近的水源保护区为张村河二级水源保护区，工程线位于该水源保护区边界下游约4.5公里处。张村河水源保护区是从源头到北龙口大桥的5.6公里河段，两岸陆地面积200米。

背景

加快轨道交通网络骨架的形成

青岛是中国东海岸重要的经济中心和港口城市。随着社会、经济和城市的发展，建设轨道交通十分必要。青岛地铁4号线是构成青岛轨道交通初始网络的骨干线路。随着四号线的建设，对缓解城市交通紧张，改善居民出行结构，带动和引导城市结构调整，促进城市总体规划的实现，加快沿线土地的综合开发，尽快形成轨道交通网络骨架，建设现代化快速交通体系具有重要意义。

青岛于1987年开始进行城市轨道交通网络的规划和可行性研究。经过多年的努力，2008年编制了《青岛城市快速轨道交通建设规划(2009-2016)》，并提交给国家发展和改革委员会。2009年8月，国家发展和改革委员会批准了青岛城市快速轨道交通建设计划。2009年，青岛已全面启动轨道交通一期工程(三号线)，计划于2015年竣工通车；2012年，地铁2号线一期工程开工，计划于2017年竣工通车。

2011年，青岛开始修订线网规划，2011年底，编制了《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013 -2018年)》，并报国家发展和改革委员会批准，其中地铁1号线、4号线和6号线纳入当前建设规划。青岛市政府于2012年11月编制并批准了《青岛市轨道交通线网规划(2012年版)》。

同时，2011年8月，青岛地铁工程建设指挥部办公室委托长安大学编制《青岛市城市轨道交通建设规划(2013-2018)》环境影响报告书。2012年6月，该报告通过了环境保护部主持的技术审查会议，2012年7月，环境保护部以《青岛市城市轨道交通建设规划(2013-2018年)环境影响报告书审查意见》批准了该报告。

2013年7月底，青岛地铁集团有限公司组织中铁二院工程集团有限公司(以下简称“中铁二院”)编制青岛地铁4号线项目可行性研究报告。根据相关法律法规，青岛地铁集团有限公司委托中铁二院编制青岛地铁4号线工程环境影响报告书。中铁二院于今年8月完成了报告的初稿。

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