地铁50米范围内有公交车站，五条公交线路可设港湾站

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原标题:地铁入口50米内有公交车站，有5条以上公交线路有港湾站

最近，青岛市交通委员会编制完成了《青岛市公交站点设置标准》，完善了城市公交站点设置标准。从现在到7月27日，该标准向公众开放征求意见。公众可以拨打88918755或发送电子邮件至gj88918755@163。

地铁周围50米内有一个中途站

根据《规范》的要求，公交站点应设置在公交线路的主要客流集散点。在新建道路上，公交站点应优先安排在规划或现有的住宅、商业、工业和其他拥挤路段。长途客运汽车站、火车站、轨道站等拥挤区域的主要行人出入口50米范围内应当设置公共汽车站。如果土地使用许可的话，应该建造港口公共汽车站。记者注意到，该守则还明确规定，出租车停靠点不应设置在公交站前和站后50米以内。

有5条以上的公交线路有港口站

在公交站点平均距离的设置上，《规范》建议:城市线路公交与电车的距离为400米至600米；汽车站的快速距离是1500米到2000米。市郊线，公交车和电车之间的距离为500米至1000米；公共汽车站的特快列车设置在1500米到2500米之间。

路段上设置的同名公共汽车站之间的距离不得超过50米；转移距离不应超过100米；在道路交叉口设置同名公共汽车站的换乘距离不得超过150米，也不得超过200米。原则上每个中途站停靠的公交线路不超过8条，如果并联公交线路超过5条，根据《规定》的要求，应设置港式中途站。

《规范》强调公交车站的美观与和谐，并规定首末站候车走廊的建设规模、建筑风格、材料和色彩应根据当地建筑特点进行设计和建设，并与实用性和美观性相结合。要求走廊设置明显的停车标志和发车显示装置，夜间走廊应有照明；公交车站应与车站周围的道路、交叉口和人行横道整体设计。公交候车亭应与候车亭内的设施整体设计，在一定区域或整条道路上应采用统一的候车厅。公交候车亭应当与周围的电话亭、垃圾桶等设施相结合。