莱西启动城乡公交一体化，实现零换乘

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昨日，记者从莱西市政府相关部门了解到，莱西市已全面启动城乡公交一体化，不仅实现了居民零换乘，而且明年还将新增200多辆出租车，方便居民出行。

增加了200多辆出租车

据报道，随着莱西市政府的北迁，北部新区的规划建设和大量外资企业的落户，莱西市的人流和物流蓬勃发展，莱西市区进一步扩大。该市常住人口和流动人口已达20多万人，而莱西市现有出租车只有129辆，远远不能满足居民的需求。

根据莱西现有城区的人口数量和每万人20辆出租车的标准，莱西市目前需要400-500辆出租车来满足市场需求；此外，随着姜山新城的建设、我市城市化发展规划的实施以及2015年世界休闲体育大会在莱西市的召开，居民对客运出租车的需求将日益增加。

针对目前出租车运力不足的情况，根据城乡公交一体化改造方案，出租车指标将用于补偿现有的乡镇客运线路。在城乡公交一体化改造过程中，计划到明年年底增加200多辆出租车。未来，莱西市将根据城市发展需要，聘请相关专家进行论证和举行听证会，逐步增加出租车运力。预计到“十二五”末，莱西市出租车数量将达到500辆左右。

建造一个巨无霸公共汽车站

此外，根据城乡公交一体化规划，焦云集团将在莱西建设一个占地15万平方米的城市交通综合体。交通枢纽建成后，长途客运线、公交线和租赁线将出售车票，从这里开始。目前，莱西城乡客运模式已经确定。莱西公交枢纽占地面积超过15万平方米。建设集长途线路、城际公交、城乡公交、城乡公交、出租车客运于一体的城市交通和商业综合体。它将与高铁和轻轨有效连接，是莱西汽车站的15倍，并将成为莱西的标志性建筑。

记者了解到，目前，交通集团根据不同时间段和城镇的客流变化，设计了城乡线路和车站，以满足普通百姓的出行需求。努力做到车到山前必有路，这不仅能让农民享受到旅游的便利，还能给城镇和乡村经济带来繁荣。“像现在的一些村庄一样，只有公共汽车可用。从莱西市坐公交车可能要花10元钱，而且你只能在村长处上车。公交车开通后，不仅票价会大大降低，而且还会停靠在村里的几个车站，这样村民们出门时就可以上车了。”交通集团莱西分公司负责人表示。此外，青岛至莱西的首条城际电动公交线路将于2014年初开通。